Nouveau numéro du bulletin d'information du GMAP Maritime and Offshore Subsea

Une pandémie a frappé le monde au début de cette année - COVID-19

Le virus Corona a manifestement un impact mondial considérable, notamment en affectant la santé de millions de personnes et en entraînant des pertes de vies humaines. L'impact économique est également énorme : les petites et grandes entreprises traversent des périodes difficiles, des secteurs entiers sont à l'arrêt, le tourisme est en baisse et les marchés boursiers souffrent de la crainte d'une deuxième vague d'attaques corona.

Le secteur du transport maritime a également connu des changements radicaux au cours des derniers mois. Les porte-conteneurs ont annulé de nombreuses traversées, le transport en vrac est faible en raison de la fermeture des industries et des transports, les croisières sont au point mort et les ferries ne sont pas autorisés à transporter des passagers. Les changements d'équipage sont très limités, ce qui provoque un stress chez les marins. Pour survivre en ces temps difficiles, de nombreux armateurs doivent prendre des mesures douloureuses. Actuellement, cependant, un secteur du transport maritime est florissant : le marché des pétroliers a bénéficié du prix du pétrole, qui a atteint un nouveau plancher.

Cet effondrement des prix du pétrole explique un marché du pétrole et du gaz très perturbé.

Les effets économiques de la faiblesse du prix du pétrole sont susceptibles de réduire l'activité d'exploration et de production : au moins neuf des puits d'exploration les plus prévus dans le monde pour 2020, tant à terre qu'en mer, risquent d'être suspendus. Il est évident que cette réduction des investissements E&P aura un impact négatif majeur sur le marché des services offshore, y compris le marché thématique de ce bulletin d'information : Subsea.

Pour le marché du sous-marin, 2020 s'annonce comme une année morose : les attributions de contrats sont faibles. Les prix du pétrole devant augmenter progressivement, grâce à l'assouplissement des mesures de blocage et donc à la demande émergente de pétrole, les compagnies pétrolières pourraient reprogrammer des projets. En outre, les projets qui devaient être approuvés en 2020 seront probablement poursuivis dans les années à venir, ce qui stimulera également le secteur sous-marin. En outre, le secteur sous-marin peut certainement bénéficier du marché émergent dans le cadre de la transition énergétique : les fournisseurs peuvent offrir des services pour soutenir les infrastructures d'hydrogène bleu et vert, le stockage de l'énergie ou la capture et le stockage du carbone. En Europe, par exemple, les investissements dans l'éolien offshore dépasseront les investissements dans l'O&G offshore dès 2022.