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JBR : le bon choix

connaissances du secteur

Antécédents

JBR a 40 ans d'expérience dans le secteur maritime et offshore. Parmi ses clients figurent des armateurs et des opérateurs de pétroliers et de vraquiers, des armateurs de remorqueurs, des opérateurs de services offshore, des sociétés de navigation intérieure, des opérateurs de terminaux de stockage, des opérateurs de terminaux, des autorités portuaires, des constructeurs de navires, des intégrateurs de systèmes, des gestionnaires de navires, des fournisseurs de l'industrie maritime et offshore, des investisseurs et des sociétés actives dans le domaine du développement durable.

Une équipe dévouée

L'équipe Maritime & Offshore de JBR possède une grande expérience des questions relatives au domaine maritime et offshore, tant dans le domaine stratégique que dans celui du financement et de la restructuration des entreprises.

L'équipe travaille également de manière transversale, par exemple sur des thèmes clés tels que l'éolien offshore et l'hydrogène, en association avec le pôle Énergie & Environnement dont font également partie plusieurs membres de l'équipe Maritime & Offshore.

Réseau international

Outre un bureau aux Pays-Bas, JBR dispose également d'un bureau en Belgique, avec un réseau étendu dans le port d'Anvers. JBR est également membre du réseau international Global M&A Partners, au sein duquel les questions internationales sont traitées conjointement.

JBR publie également la Maritime& Offshore Newsletter en collaboration avec Global M&A Partners. Chaque lettre d'information est consacrée à un thème spécifique.

 

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Antécédents

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Une équipe dévouée

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Réseau international

Regardez ce film avec notre point de vue sur ces dilemmes.

Le vieillissement de la flotte et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre exigent des investissements dans de nouveaux navires. L'incertitude des armateurs quant aux développements technologiques futurs, aux carburants les plus rentables, aux infrastructures disponibles, ainsi qu'à l'évolution des réglementations et des prix du carbone, retarde ces investissements.

Dans un avenir proche, pour les chargeurs, ce ne seront plus les taux de fret qui seront le facteur déterminant dans le choix des navires, mais des critères environnementaux. Il est donc d'autant plus urgent pour les armateurs d'investir dans des navires propres.

Les nouvelles technologies sont adoptées dans tout le secteur maritime et des systèmes numériques sont également mis en œuvre. Cela est nécessaire pour rendre le secteur maritime plus efficace. Les nombreuses applications et interconnexions entraînent une forte exposition aux risques de cybercriminalité et rendent le secteur vulnérable aux cybercriminels. Il est important d'investir dans des "stratégies de numérisation intelligentes". L'approche quelque peu prudente de l'industrie maritime fait que cette question n'a généralement pas encore reçu une priorité élevée.

Ces dernières années, le secteur maritime a été confronté à des défis logistiques supplémentaires, l'augmentation de la demande de tonnage dépassant largement l'offre, ce qui a entraîné une hausse des tarifs et une baisse de la fiabilité opérationnelle. Pour faire face à de telles perturbations, un haut degré de flexibilité de la chaîne d'approvisionnement est nécessaire. Cela nécessite, dans ce monde polarisé, une coopération plus forte entre l'industrie, les ports, les gouvernements et les autres parties prenantes pour maintenir ouvertes les infrastructures critiques et assurer la libre circulation des marchandises, des capitaux et de la main-d'œuvre.

Il y a une pénurie croissante de personnel et d'équipage. L'impact de la crise des effectifs provoquée par COVID-19, la réduction des équipages en provenance de Russie et d'Ukraine renforcent cette pénurie. Dans le même temps, on constate un déclin de la volonté. Pourquoi choisir encore un emploi en mer, avec ses avantages, ses inconvénients et ses incertitudes, alors qu'il y a beaucoup de travail stimulant sur terre. Pour les employeurs maritimes, il est important de créer un environnement de travail sûr et agréable, la diversité, l'égalité et l'inclusion étant un aspect important pour attirer les jeunes talents et retenir les marins.

Le secteur offshore se développe de plus en plus pour les services de production d'énergie renouvelable. La crise énergétique a suscité une prise de conscience de la sécurité énergétique. Quelle sera la prochaine étape pour parvenir à un approvisionnement énergétique abordable et durable et quel rôle le secteur offshore joue-t-il à cet égard ?

Tous les développements ci-dessus nécessitent des investissements. L'accès au capital est de plus en plus dicté par le caractère "vert" et durable des investissements.

Prenez rendez-vous avec nos spécialistes sectoriels

Si, à la suite de ce qui précède, vous souhaitez vous entretenir avec l'un de nos conseillers, nous serons ravis de le faire.

En effet, nous l'attendons avec impatience !

 

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Rick ter Maat 🇳🇱
Partenaire

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Kees van Biert 🇳🇱
Partenaire fondateur et associé

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Alexander Beyleveldt 🇳🇱
Consultant senior en finance d'entreprise

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Charlotte Zoller 🇳🇱
Consultante en finance d'entreprise

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Melvin Zandstra 🇳🇱
Consultant Corporate Finance

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Niklas Kaiser 🇳🇱
Consultant Corporate Finance

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Boudewijn van der Hart 🇳🇱
Analyste commercial

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