Cas
Recherche de carburant alternatif dans les ports
Il a été demandé à JBR de fournir une évaluation de la disponibilité mondiale de ces carburants alternatifs et de la disponibilité des infrastructures portuaires associées à partir de 2025.
Affectation
JBR a été contacté en 2021 par une organisation, également un armateur, pour réaliser une évaluation concernant la disponibilité mondiale et l'infrastructure portuaire associée pour l'hydrogène vert, le méthanol vert et l'alimentation à quai durable à partir de 2025, dans 11 ports sélectionnés.
Contexte
Le client est une organisation qui concentre ses activités sur la conservation de la biodiversité et l'atténuation du changement climatique. L'organisation exploite une flotte de navires et l'un d'entre eux doit être remplacé. Naturellement, le client souhaite que le nouveau navire soit alimenté de manière durable. À cette fin, le client a identifié trois options de carburants alternatifs : l'hydrogène vert, le méthanol vert et l'énergie côtière durable. Pour parvenir à une décision éclairée sur le choix de la source d'énergie pour la conception du nouveau navire, il a été demandé à JBR de fournir une évaluation de la disponibilité mondiale de ces carburants alternatifs et de la disponibilité de l'infrastructure portuaire associée à partir de 2025.
Exposé du problème
La demande du client porte sur trois points en particulier :
- Développement de la disponibilité des trois carburants alternatifs dans les 11 ports sélectionnés
- Développement d'une chaîne d'approvisionnement mondiale, prête pour les soutes, pour les trois carburants de substitution.
- Une prévision des volumes commerciaux de carburants de substitution à partir de 2025.
Notre contribution
JBR a étudié les documents relatifs aux stratégies de mise en œuvre des énergies renouvelables des autorités portuaires et des gouvernements, et a analysé les rapports des organisations d'énergie renouvelable, des producteurs d'énergie et autres sur les sujets mentionnés. Sur la base de cette recherche, les autorités portuaires ont été interrogées pour étayer les conclusions de la recherche documentaire. Pour obtenir des informations plus spécifiques sur divers aspects de l'étude, des armateurs, des sociétés de soutage et des sociétés d'énergie ont été interrogés.
Le résultat
Les résultats de l'étude ont été compilés dans un rapport et discutés avec le client.
Contactez-nous personnellement
Rick ter Maat
Partenaire
Merijn Veltkamp
Associée