Opération de fusion et d'acquisition de JBR

Samskip et Matrans

JBR a agi en tant que conseiller exclusif de Samskip en matière de fusions et acquisitions pour la création d'une coentreprise avec Matrans.

L'équipe de JBR Corporate Finance est composée de : Rick ter Maat, Alexander Beyleveldt, Melvin Zandstra et Levi Schuurman.

Auteur : Rick ter Maat

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Samskip et Matrans unissent leurs forces en construisant un terminal ultramoderne et une plate-forme centrale à Rotterdam.

JBR a assisté Samskip en tant que conseiller en finance d'entreprise pendant le processus de vente.

Samskip, l'une des plus grandes sociétés de transport d'Europe, a accepté d'acquérir 50 % des actions des actionnaires actuels de Matrans Rotterdam Terminal par l'intermédiaire de sa société sœur Festing HF. Matrans Rotterdam Terminal est un terminal polyvalent qui possède une vaste expérience dans le domaine des conteneurs à courte distance, des cargaisons de projet, du papier et de la pâte à papier et des cargaisons générales (general cargo). Festing et Matrans sont actuellement en train d'obtenir l'approbation de l'autorité néerlandaise de la concurrence (ACM) pour cette entreprise commune et attendront la décision de l'ACM.

Faits et chiffres

Samskip

Samskip, dont le siège se trouve à Rotterdam, propose des services de transport combiné paneuropéens et respectueux de l'environnement via le shortsea, la route, le rail et les voies navigables intérieures. Des services à haute fréquence relient des destinations à travers l'Europe, l'Islande et les îles Féroé, à la fois de porte à porte et de quai à quai, avec une large gamme de navires, de conteneurs, de camions et de remorques.

Fondée en Islande en 1990
L'un des plus grands réseaux de transport multimodal de conteneurs d'Europe
Bureaux dans 20 pays
Propose des solutions respectueuses de l'environnement pour le transport et les chaînes d'approvisionnement, en mettant l'accent sur des services fiables et rentables et sur un soutien optimal à la clientèle.

Matrans

Matrans Rotterdam Terminal (MRT) est un fournisseur de services logistiques complets. MRT est situé au cœur du commerce européen, le port de Rotterdam. MRT possède une vaste expérience, notamment en matière de conteneurs shortsea, de project cargo, de papier et de pâte à papier et de marchandises générales (general cargo). Tous les services sont centralisés dans un seul terminal. Le chargement et le déchargement sont donc efficaces et de haute qualité par navire (intérieur), camion ou train.

Fondée à Rotterdam en 1967
Il s'agissait à l'origine d'un terminal pour les produits forestiers, qui s'est progressivement développé pour devenir le terminal polyvalent qu'il est aujourd'hui.
Situé dans le plus grand cluster shortsea d'Europe, l'Eemhaven dans le port de Rotterdam
Actuellement, plus de 100 000 conteneurs EVP et 1 million de tonnes de marchandises diverses partent du terminal par bateau (barge), camion ou train vers des destinations du monde entier.

1er juillet 2024

Communiqué de presse

SAMSKIP ET MATRANS UNISSENT LEURS FORCES POUR RÉVOLUTIONNER LA LOGISTIQUE VERTE AVEC UN TERMINAL ULTRAMODERNE ET UNE PLATE-FORME CENTRALE À ROTTERDAM.

Samskip et Matrans Rotterdam Terminal sont fiers d'annoncer le lancement de leur nouveau terminal et futur hub à Rotterdam. Cette initiative marque une étape importante dans notre partenariat et notre engagement en faveur de la durabilité et d'un service fiable.

Rotterdam, connue pour être une plate-forme multimodale clé dans le réseau de Samskip, est depuis longtemps vitale pour ses opérations. Reconnaissant l'importance de la fiabilité, de la durabilité et de l'objectif d'amélioration continue, Samskip et son partenaire de confiance Matrans envisagent un avenir d'opérations intégrées centrées sur le client.

Cette réalisation se concrétise par le développement d'un terminal vert ultramoderne à Rotterdam. Le terminal servira de plaque tournante pour les opérations de Samskip et de Matrans dans le domaine du transport conteneurisé et du transport de marchandises diverses.

Samskip pourra mieux contrôler les opérations des navires, des trains et des barges, ce qui lui permettra de réduire les goulets d'étranglement et l'inefficacité de sa chaîne d'approvisionnement. Une visibilité, un contrôle et des informations complets sur l'ensemble de la chaîne de valeur permettent d'optimiser la planification et de simplifier les opérations, en réduisant les coûts et les délais liés aux changements de mode de transport. Matrans poursuit ses opérations pour les clients existants dans les domaines du breakbulk, des conteneurs et du RoRo (métaux non ferreux, produits forestiers, marchandises générales et marchandises de projet).

La nouvelle plate-forme se concentrera sur des solutions durables pour favoriser le transport multimodal, combiné à l'électrification des véhicules, à l'alimentation à quai et à l'énergie solaire, ce qui contribuera à réduire l'impact sur l'environnement. Le terminal contribuera à des temps de transit plus rapides et plus fiables pour le transport de conteneurs et de marchandises diverses. L'empreinte CO2 sera la plus faible possible, conformément à l'engagement de Samskip et de Matran en faveur du développement durable.

Les solutions numériques optimiseront le transport et les opérations, améliorant ainsi l'efficacité et la fiabilité. L'intégration des systèmes informatiques dans la chaîne d'approvisionnement permet d'établir des priorités dynamiques pour les marchandises et d'améliorer la flexibilité opérationnelle, ce qui renforce encore l'approche centrée sur le client de Samskip et de Matrans. Ces efforts permettront de rationaliser les processus et d'améliorer l'efficacité, la décarbonisation et la fiabilité pour les clients actuels et nouveaux de Samskip et Matrans.

Hans Vervat, propriétaire du terminal Matrans Rotterdam, a déclaré : "Nous sommes fiers de faire ce grand pas vers l'avenir avec un terminal qui est durable de par sa conception et qui servira de plaque tournante intégrée à Rotterdam. Ce nouveau terminal servira grandement nos clients actuels et futurs et protégera l'environnement pour les années à venir".

Kari-Pekka Laaksonen, PDG de Samskip, a déclaré : "Notre mission est de fournir des solutions logistiques fiables pour soutenir les clients, leurs activités et leurs ambitions. Ce projet vise précisément à servir nos clients. Cette nouvelle initiative témoigne également de notre engagement sincère en faveur du développement durable, que nous plaçons au cœur de notre entreprise afin de concrétiser notre vision : rendre la logistique verte facile.

Peter Barnhoorn, directeur général du terminal Matrans de Rotterdam, a déclaré : "Nous sommes ravis de renforcer notre collaboration avec Samskip. En combinant nos forces, nous pensons pouvoir assurer notre croissance future et mieux servir nos clients. En investissant et en exécutant des opérations avec une empreinte environnementale moindre, le nouveau terminal Matrans Rotterdam sera un véritable exemple inspirant d'une manière durable d'opérer la logistique".

Frédéric Leca, directeur de l'exploitation de Samskip, a déclaré : "Ce terminal nous apportera de nombreux avantages grâce à des processus entièrement numérisés et automatisés permettant de résoudre les problèmes de complexité et d'améliorer le débit. Il est respectueux de l'environnement, optimisé et efficace, reliant le rail et le navire avec des machines autonomes et une planification automatisée."

Rick ter Maat, associé de JBR Corporate Finance, a déclaré : " En tant que JBR, nous sommes fiers d'avoir assisté Samskip tout au long du processus de création de la coentreprise avec Matrans. Le partenariat entre Matrans et Samskip marque le début d'un nouveau chapitre vert, poursuivant les solides fondations posées par la société et Hans Vervat depuis de nombreuses années."